In the auto motor und sport test consumption, the BMW 530e xDrive Touring, which costs 70,220 euros and has a system output of 292 hp, ends up with an average value of 2.6 liters Super and 21.0 kWh per 100 kilometers. The combined fuel and electricity costs over this distance are 12.38 euros.
Motorisch ist der BMW 530e gleichermaßen gerüstet wie der von uns zuvor getestete 330e . In der Brust unseres Testwagens schlagen zwei Herzen. Zum einen das des Verbrenners. Der Zwei-Liter-Benziner leistet 184 PS und besitzt ein maximales Drehmoment von 290 Nm bereits ab 1.350 Umdrehungen. TEST BMW M340d xDrive – Taková auta nám neberte. Zajímavé je také způsob, jakým BMW oba plug-in hybridy nacenilo. Postavilo je totiž přímo proti svým dieselům. Takže zatímco 320e Touring se systémovým výkonem 150 kW stojí 1.288.300 Kč, 140kW nafťák 320d začíná na částce 1.270.100 Kč. Mezi 330e s celkovým výkonem Plug-in hybridní BMW řady 5 Touring v podobě modelů BMW 520e**, BMW 530e** a BMW 530e xDrive** kombinuje technologii elektrického pohonu BMW eDrive s výkonným spalovacím motorem. Společně tyto zdroje síly vytvářejí jízdní zážitky, v nichž se spojuje maximální hospodárnost a mimořádná radost z jízdy.
The BMW 530e certainly warrants its badge, and lives up to the 5 Series’ reputation as the driving enthusiast’s option in the large executive-car class. Whether you go for the rear-wheel-drive model or the four-wheel-drive 'xDrive' variant – or indeed, the more powerful, six-cylinder 545e – you get hot-hatchback pace and sports-saloon
2021 BMW 530e Specs Base Price (as Tested): $58,195 ($70,485) Powertrain: 2.0-liter turbocharged four-cylinder | one electric motor | eight-speed automatic transmission | all-wheel drive | 12 kWh
Interestingly, though, the 530e's base price starts at exactly the same as the non-hybrid 530i: $52,650 for the rear-drive car, with all-wheel drive (xDrive in BMW-speak) adding another $2,300.
